本报记者 曹沛原

【农村金融时报】

——农发行广西区分行以金融服务推动区域协调发展

作为我国面向东盟开放发展的前沿，广西着力向海而兴、向海图强，将发展向海经济打造成推动经济社会高质量发展的新引擎。

依托广西沿边沿海沿江的独特区位优势，农发行广西区分行充分发挥农业政策性金融服务国家区域发展战略的职能作用，积极助推“一区两地一园一通道”建设。

扶持向海产业壮大

凌晨4点，天还没亮，防城港市企沙渔港1号码头已灯火通明。伴随着阵阵马达声，200多艘出海作业的渔船满载而归。

“以前企沙渔港只有5个小型商贸码头，码头航道浅、泊位少，大马力渔船只能在距离岸边一两海里的地方抛锚，靠接驳艇转运货物和补给，来回就得1个小时，经常错过早市的最佳售卖时机，价格也折损不少。”渔商钟凯文说。

为提高渔港生产能力和运作效率，推动防城港市海洋渔业发展，农发行防城港市分行投放贷款1.9亿元，支持防城港市企沙渔港经济区码头及配套基础设施项目建设，让昔日老码头焕新颜。

“项目建设码头总长2221米，布置27个1000吨级以上的渔船泊位，现在能停2000多艘船。除此之外，还建设渔港管理区、水产品交易市场、冷库及制冰厂等设施。”防城港企沙渔港投资有限公司办公室负责人杨晨毅介绍。

“现在渔港还建了很多传送带、升降机等装卸设施，我们的生产成本降低了，赚得更多了。”钟凯文高兴地指着刚捕捞的金仓鱼说，这批货至少比以前多赚好几百元。

如今，企沙渔港成为广西第二大渔港，拥有大小渔船2000多艘，年捕捞总量超过10万吨，是防城港市最重要的渔业生产基地。

推动向海通道建设

作为我国沿海罕见的天然良港，铁山港已建成拥有6个15万吨级通用泊位、通货能力约2000万吨的现代港口，对服务共建“一带一路”、发展向海经济具有重大意义。

为进一步改善铁山港区水运交通基础设施，农发行北海市分行投放贷款6.9亿元，支持北海港铁山港区航道三期工程Ⅱ、Ⅲ标段项目建设。

“在农发行信贷资金支持下，铁山港港口建设步入‘快车道’，目前已完成Ⅰ、Ⅱ标段工程量，Ⅲ标段计划于今年底建成并投入使用。”北海路港公司有关负责人表示，“工程完成后10万吨级船舶可以通航到铁山港东港区，铁山港东西港区将实现10万吨级船舶通航全覆盖，将全面提升航道运输效率，预计到2030年铁山港港口吞吐能力将超1亿吨。”

据了解，该项目还能促进港区深水岸线的开发和临港工业区的形成，进一步拉动工业区企业发展，为铁山港招商引资和项目落地提供航道设施保障。

拓展向海开放合作

在凭祥友谊关工业园的中国凭祥东盟水果小镇，农发行崇左市分行贷款2.3亿元支持的东盟农副产品系列加工配套设施项目正如火如荼建设中。项目建成后，将助力以东南亚水果为核心的休闲食品加工产业发展，实现互市商品落地加工。

“项目用地约216.88亩，总建筑面积约24万平方米，主要建设标准厂房、食堂宿舍及路网、给排水、电力等相关配套设施。”据凭祥市产业投资有限公司副总经理李俊龙介绍，目前项目主体结构已完成，预计2026年初即可完工投产。

随着友谊关工业园基础设施不断完善，越来越多的边贸加工企业在此落户，推进进口水果落地加工，延长口岸经济产业链，促进凭祥边境贸易转型升级。

食品加工企业广西中果实业有限公司便是入驻园区企业之一。“吸引我们下决心在这里办厂的原因，不仅有凭祥优越的地理位置，更有园区完善的基础设施以及园区给予的税收、房租等优惠政策。”该公司厂长梁晓英坦言。

支持美丽海湾建设

走进中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区金鼓江岸线，目之所及，连片的红树林随风摇曳，成群的海鸟翔集，滩涂湿地绿意盎然。

广西北部湾为半封闭式海湾，是“海洋绿肺”红树林的重要分布区域，金鼓江流域沿海生态环境一度遭到破坏，红树林湿地面临巨大生存危机，严重影响当地海洋生态安全。为抢救濒临消失的红树林，农发行钦州市分行投放贷款2.53亿元，支持金鼓江岸线综合生态整治修复工程(一期)项目建设。该项目建设区域面积约15万平方米，是钦州市首个“蓝色海湾”工程、首个采取生态环境导向开发模式(EOD)建设的项目。

“目前，项目完成海湾水质净化5.71公顷、养殖围堤拆除6.39公里、岸线生态化5.39公里，进一步恢复湿地面积以及生态系统结构和功能，还完成了91公顷红树林的自然恢复与改造。”中交城市投资广西中马钦州产业园区有限公司总经理李万红表示。

除此之外，项目还充分利用广西红树林资源特色优势，促成广西首笔“蓝色碳汇”交易挂牌成交，丰富碳市场交易品种，提升“碳汇”交易市场活跃度，有效助力“双碳”目标实现。

(通讯员韦海容对本文亦有贡献)